目前，預制艙智能變電站的使用對預制艙的性能要求較高。在滿足原要求的情況下，預制艙需要不斷改進，以滿足高要求。如何設計和優化預制艙的性能：預制艙體應保證足夠的機械強度和剛度。起重、運輸、安裝不變形或損壞，起重運輸不影響機艙設備；抗震性能好，抗風性能好。

一、預制艙基本結構：

預制二次組合設備艙由艙體、二次設備、暖通空調、照明、消防、安全、圖像等設備組成。集裝箱預制艙制造商艙內的所有設備均在工廠內完成相關接線和調試，并作為一個整體或2~3個單體運至現場。

為了滿足變電站設備運行的各種標準要求和戶外運行的要求，預制艙整體采用不銹鋼材料，艙部分采用雙層不銹鋼，使艙滿足抗干擾等級要求，抗震強度大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，南部保持50角，防止水，北部增加斜頂和箱頂角度，防止水和雪，減少箱頂陽光，表面涂有三層船舶防水涂料，大大提高預制艙的防水防銹性能。

機艙端面設置雙開門，采用標準集裝箱結構，主要用于設備安裝。箱體側面對角有兩個風窗，一個是進風口，一個是出風口。工作時，箱體可形成空氣對流；窗罩設置在風窗外，可防雨、防塵、生物進入。根據ISO標準，預制艙的寬度x高度一般為2438(mm)×2896(mm)，常用長度主要為20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺(12192mm)等。預制艙側壁厚度一般為44mm，端壁厚度為80mm。

二、預制艙的優點:

1.功能齊全，包括消防報警系統、除濕防結露系統、自動冷卻保溫系統、防塵排氣系統；

2.它具有遠程采集、報警和遠程控制四種遠程功能；

3.符合電源要求，能滿足IP54的保護等級；

4.具有甲級防火保溫功能，艙內耐高溫可達1200度以上，耐火等級為一級；

5.具有雙重防水功能；安全逃生系統，耐候高強度材料，多重防腐處理。